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カワサキ純正流用

2010年01月28日　Z1Rにヘッドライトリレーを搭載

Z1Rのような旧車はヘッドライトの光量不足で車検が通らないだけでなく、公道での夜間走行も危険。ヘッドライトへの電力供給をバッテリー直にすることにより、光量が増えるようになる。

2009年4月10日　Z1Rエンジンのオーバーホール Ver.3.0　そしてフルレストア

Z1Rのエンジンをフルオーバーホールすると共に、フレームも全てバラして再塗装や再メッキ。新しく生まれ変わったZ1R。

2006年08月20日　Z1Rのメーターギア交換・時計設置

Z1Rのメーターギアが動かなくなり、よくよく調べてみたら、フロントホイールに取り付けるメーターギアが破損。すでに廃盤となった部品、どうしたものだろう。

2006年05月　Z1R メインハーネス交換その４

ついにZ1Rのメインハーネス交換という名の流用改造に終止符が打たれることに。情報が少ない中、どうにかモディファイに成功。この時の経験が後の電装系整備に役立つこととなる。

2006年04月　Z1Rのメインハーネス交換その３

Z1Rのメインハーネスを作成。廃棄したZ1R純正左ハンドルスイッチはGpz400から流用。心配していたメインハーネスのカスタムも順調に仕上がっていく。

2006年03月　Z1R メインハーネス交換その２

すっかり硬化したZ1Rのメインハーネスを交換。純正新品が入手できないため、750FX/Mk2のメインハーネスを流用。ついでにメーターブラケットの再塗装やサブハーネス製作、ステーターコイルの配線もリファイン。

2006年02月　Z1R メインハーネス交換その１

東北のライダーたちの宿命ともいえる真冬の引き籠り。大雪で乗れない間、Z1Rのメインハーネスをはじめ、電装系の重整備を敢行することに。カチコチに硬化したメインハーネスを撤去、もはや後戻りが出来ないところに…！

2005年03月20日　ウィンカーリレー・テールランプ交換

Kawasaki Z1Rのウィンカーリレー、テールランプを交換。久しぶりの更新。

2004年06月10日　アーシング追加

※アーシングはほとんどの場合、無意味な作例になります。このとき自分がやったのも、ほとんど無意味な作業です。とはいえ、アース自体は必要なので、ちゃんと電気のこと、バイクの配線レイアウトを勉強してから取り掛かって下さい（たぶん、勉強するとやらな...

2004年03月11日　Z1R TM-MJN キャブ装着

Kawasaki Z1RにミクニTM（RS)キャブを搭載する。ヤフオクで購入したTMキャブには、なんとヨシムラのMJNが組み込まれていた。社外キャブをつけたことにより、さらにカスタム度が増してゆくZ1R

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